松江海欣工业园

• 【2022年上海招商】上海国资国企助力 “世界设计之都” 建设 多元设计生态成型

  上海国资国企助力 “世界设计之都” 建设 多元设计生态成型 一、“五大设计” 引领城市创新 上海正全力打响 “世界设计之都” 品牌，聚焦工业、建筑、时尚、数字、服务 “五大设计” 领域，打造国内外优秀设计首发地和新业态策源地。上海国资国企积极响应，华建集团、上汽集团等企业发挥领军作用，推动设计与产业深度融合。 华建集团作为建筑设计领域的龙头企业，签约加入上海设计周共创伙伴，秉持 “人民城市” 理念，在城市更新中融入绿色低碳和数字技术。例如，其设计的上海世博文化公园南区，采用光伏一体化建筑、雨水回收系统等技术，实现碳排放减少 40%；在历史建筑改造方面，运用 BIM 技术对石库门建筑进行数字化复原，既保留历史风貌，又提升居住品质。 二、工业设计驱动产业升级 上汽设计中心是上海工业设计的标杆，汇聚全球 300 余名设计人才，设立设计战略研究、计算机设计、可视化三大前瞻实验室。其推出的 “上海设计 1 号” 概念车，融合智能电驱技术与未来美学设计，搭载可升降激光雷达、柔性屏交互系统等创新配置，预计 2024 年量产。此外，上汽设计中心与高校合作开展 “设计 + AI” 研究，利用生成式对抗网络（GAN）生成数千种外观设计方案，将设计周期缩短 60%。 在工业设计的带动下，上海汽车产业正从 “制造” 向 “智造 + 设计” 转型。2021 年，上海汽车设计相关专利申请量达 5200 件，同比增长 35%，其中智能网联、新能源领域设计专利占比超 50%。 三、设计周平台激活创新生态 上海设计周作为重要载体，已成为设计产业交流合作的核心平台。2021 年设计周吸引全球 200 余家机构参展，发布首发设计成果超 300 项，促成合作项目 120 个，涉及金额超 50 亿元。华建集团在设计周期间发布 “城市更新设计工具箱”，包含历史建筑保护、社区微改造等 10 类解决方案，已应用于黄浦、静安等区的更新项目。 上海还推出 “设计创新中心” 和 “设计引领示范企业” 认定机制，2022 年首批 80 家单位获牌，涵盖威马汽车、米哈游等企业，形成 “领军企业 + 创新中心 + 产业园区” 的生态体系。例如，位于浦东的 “张江设计园” 集聚设计企业 150 余家，2021 年营收增长 28%，成为数字设计产业高地。 四、未来规划：构建全球设计枢纽 上海计划到 2025 年，建成 10 个国际一流的设计产业园区，培育 50 家具有国际影响力的设计企业，设计产业规模突破万亿元。国资国企将在重大工程设计、绿色设计、数字设计等领域持续发力，例如：上海建工打造 “零碳建筑设计研究院”，专注超低能耗建筑研发；上海仪电建设 “设计数据中心”，提供设计算力支持和数据交易服务。 随着 “世界设计之都” 建设的深入，上海将进一步扩大设计领域的国际合作，举办全球设计创新大会，建立设计人才跨境流动机制，力争成为与伦敦、米兰比肩的全球设计创新策源地和时尚潮流引领者。

  2022-03-07

• 【2022年上海招商】上汽通用与中国移动深化 5G 合作 引领车联网产业升级

  上汽通用与中国移动深化 5G 合作 引领车联网产业升级 一、5G 赋能智能网联汽车发展 近日，上汽通用汽车与中国移动上海公司签署新一轮 5G 战略合作协议，围绕 5G 车联网、工业互联网及通信基础设施建设展开深度合作。这是双方自 2019 年首次合作以来的再升级，标志着国内车联网行业进入 “5G + 智能化” 发展新阶段。 根据协议，双方将在三个领域开展创新：在 5G 车联网方面，联合开发车载 5G 通信模块，支持高清视频传输、实时路况共享等功能，计划 2023 年实现 L3 级自动驾驶车型的 5G 网络全覆盖；在工业互联网方面，依托中国移动的 5G 切片技术，为上汽通用的智能工厂提供定制化网络服务，实现设备远程控制、生产数据实时分析，预计提升生产效率 15%；在通信基础设施方面，共同建设 5G 基站和边缘计算节点，覆盖上汽通用在上海的生产基地和测试园区。 二、智能网联汽车的技术突破 上汽通用近年来持续加大智能网联领域投入，其 “别克 eConnect” 系统已迭代至 3.0 版本，支持 OTA 远程升级、语音交互等功能，累计用户超 500 万。此次与中国移动合作，将进一步提升系统的网络性能和安全性。例如，通过 5G 网络切片技术，可确保自动驾驶数据的低时延传输（时延小于 10 毫秒），满足紧急制动等场景的需求；通过边缘计算节点，可实现车辆数据的本地化处理，降低隐私泄露风险。 中国移动作为 5G 网络建设的主力军，在上海已建成 5G 基站超 5.4 万个，覆盖全市 95% 以上的区域。其 “5G+AICDE” 技术体系（人工智能、物联网、云计算、大数据、边缘计算）为车联网发展提供了坚实支撑。双方计划在临港新片区设立联合实验室，开展车路协同、V2X（车联万物）等前沿技术研究。 三、产业生态构建与应用场景拓展 上汽通用与中国移动的合作，带动了产业链上下游的协同创新。在芯片领域，双方与高通、华为等企业合作，开发支持 5G NR-V2X 的车载芯片；在地图导航领域，与百度地图、高德地图合作，提供高精度地图服务；在内容生态领域，与腾讯、爱奇艺合作，开发车载娱乐系统。 应用场景方面，双方将重点拓展智慧出行和智慧物流。在智慧出行领域，计划推出 “5G + 自动驾驶” 通勤班车，在浦东金桥、临港新片区等区域开展示范运营；在智慧物流领域，联合顺丰、京东物流等企业，开发 5G 智能配送车，用于工业园区和社区的货物运输。 四、未来展望：定义车联网新范式 此次合作是上海打造 “智能网联汽车产业高地” 的重要举措。根据《上海市智能网联汽车产业发展 “十四五” 规划》，到 2025 年，上海将实现 L3 级自动驾驶车型规模化量产，建成 500 公里智能道路，培育 10 家以上百亿级车联网企业。 上汽通用与中国移动表示，未来将进一步深化合作，探索 5G 在氢燃料汽车、智能电网等领域的应用，推动 “车 — 路 — 云 — 网 — 图” 一体化发展，为用户提供更安全、更便捷、更智能的出行体验，助力上海成为全球智能网联汽车创新策源地。

  2022-03-07

• 【2022年上海招商】上海五个新城数字化转型规划出炉 构建 “一新城一特色” 格局

  上海五个新城数字化转型规划出炉 构建 “一新城一特色” 格局 一、数字化转型规划引领新城发展 上海市经信委会同多部门编制的《上海市新城数字化转型规划建设导引》正式发布，为嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇五个新城明确数字化转型路径。导引提出 “一新城一特色” 定位，聚焦数字底座、数据利用、技术创新、行业赋能四大方向，将新城打造成上海 “国际数字之都” 的展示窗口。 嘉定新城定位 “未来出行数字城市示范区”，依托上海国际汽车城，重点发展智能网联汽车、车路协同等领域。规划建设智能道路 200 公里，建成国家级智能驾驶测试基地，引入特斯拉、蔚来等企业设立研发中心，目标到 2025 年智能网联汽车产业规模突破 500 亿元。 二、青浦新城：长三角数字新干线核心节点 青浦新城以 “长三角数字新干线” 为品牌，聚焦数字经济与长三角协同。规划建设 “数字干线大道”，集聚大数据、云计算、区块链企业，打造长三角数据要素流通枢纽。目前，华为青浦研发中心已落户，预计 2024 年建成后将集聚研发人员超 1 万名，重点开展计算产业和生态建设。 在长三角协同方面，青浦新城将与苏州吴江、嘉兴嘉善共建 “数字长三角示范区”，推动跨区域数据共享和业务协同。例如，联合开发 “长三角政务服务数字孪生平台”，实现三省一市政务服务的虚拟办理和实时监控。 三、松江新城：科创走廊与数字云城融合 松江新城构建 “科创走廊 + 数字云城 + 智慧枢纽” 功能框架，依托 G60 科创走廊，重点发展工业互联网和人工智能。规划建设 “云城中心”，集聚阿里云、腾讯云等企业，提供算力服务和软件开发支持；打造 “智慧枢纽”，通过数字孪生技术优化交通枢纽运营，预计提升虹桥枢纽松江片区客流疏导效率 20%。 工业互联网领域，松江新城已培育海尔卡奥斯（上海）中心、飞科智能工厂等标杆项目。海尔卡奥斯平台连接本地中小企业超 500 家，帮助企业平均缩短研发周期 30%，降低制造成本 20%。 四、奉贤与南汇：生态与科技双轮驱动 奉贤新城以 “数字江海” 为主题，聚焦数字技术与生态价值融合。规划建设 “数字江海产业园”，重点发展智慧农业、绿色能源管理等领域，引入阿里云智慧农业大脑，实现万亩农田的数字化管理；建设 “零碳数字社区”，通过光伏建筑、智能充电桩等设施，实现社区碳排放减少 50%。 南汇新城定位 “数字孪生城市”，依托临港新片区，打造原创技术策源地。规划建设数字孪生研发中心，开展城市级数字孪生平台研发，覆盖交通、能源、应急等领域；设立 “应用技术开发实体”，推动数字孪生技术在港口物流、海洋经济等场景的应用，例如洋山港数字孪生码头已实现集装箱吞吐量提升 15%。 五、保障措施与未来展望 为落实规划，上海将设立新城数字化转型专项基金，每年投入超 20 亿元；建立 “新城数字专员” 制度，选派技术骨干驻点服务；制定新城数字化转型评价指标体系，定期评估进展。预计到 2025 年，五个新城数字经济规模年均增长 25% 以上，成为上海经济发展的重要增长极。

  2022-03-02

• 【2022年上海招商】戈圣中国总部落户洋山特殊综合保税区：高端装备产业的新布局

  戈圣中国总部落户洋山特殊综合保税区：高端装备产业的新布局 一、总部落户：深耕中国市场的重要举措 近日，戈圣正式将中国总部设在了洋山特殊综合保税区洋山国贸中心，标志着戈圣集团在中国市场的布局进入新的阶段。由戈圣亚太区总裁李荣耀出任戈圣中国的总经理，戈圣集团首席执行官 Christophe Gaussin 担任法定代表人，显示出戈圣对中国市场的高度重视。 中国的重型卡车市场是世界上最大的卡车市场，年销量约为 150 万辆。戈圣作为一家在重型卡车和客车领域具有丰富经验和先进技术的企业，此次将中国总部落户洋山特殊综合保税区，旨在通过发展授权经营合作伙伴关系，部署旗下的纯电和氢能源卡车系列，将其成熟的产品和技术带入中国市场。 二、产品与技术的本土化创新 戈圣总部落地后，将在中国开展一系列本土化创新工作。首先，针对中国卡车规格和市场需求，设计契合中国市场的产品。临港新片区丰富的货客运开放道路和封闭道路场景，为戈圣进行产品测试和研发提供了有利条件。 其次，戈圣将在中国完成关键零部件的采购，同时完成整车制造。通过与中国本土供应商的合作，建立完善的供应链体系，降低生产成本，提高产品的市场竞争力。 三、对中国高端装备产业的影响 戈圣的纯电和氢能源卡车系列具有环保、高效、智能等特点，符合我国新能源产业发展的方向。其落户洋山特殊综合保税区，将推动我国高端重型卡车和客车产业的升级，促进新能源汽车技术的发展。 同时，戈圣中国总部的设立，将吸引更多的高端装备制造企业集聚洋山特殊综合保税区，形成产业集群效应。通过技术交流与合作，提升我国高端装备产业的整体水平。 四、洋山特殊综合保税区的产业优势 洋山特殊综合保税区具有独特的区位优势和政策优势，是我国对外开放的重要窗口。区内拥有完善的基础设施和便捷的物流通道，为企业的生产和运营提供了良好的条件。 此外，洋山特殊综合保税区还提供了一系列的优惠政策，如税收优惠、资金补贴、通关便利等，吸引了众多国内外企业落户。戈圣中国总部的落户，正是看中了这些优势，希望借助区域平台实现自身的发展目标。

  2022-03-02

• 【2022年青浦区招商】上海青浦区跻身国家算力数据中心集群 长三角数字干线建设开启新篇

  上海青浦区跻身国家算力数据中心集群 长三角数字干线建设开启新篇 在国家 “东数西算” 工程布局中，长三角生态绿色一体化发展示范区数据中心集群被列为全国八大枢纽节点之一，起步区包括上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区、浙江省嘉兴市嘉善县。目前，一体化示范区内数据中心已形成一定规模，主要分布在青浦和吴江两地，成为长三角地区数据存储、计算、应用的核心节点。 青浦区正式启动长三角数字干线建设，该干线以 G50 沪渝高速为空间载体，以数字经济为本源，串联上海、苏州、湖州、合肥等沿线城市，旨在打造 “一流新型基础设施的数字创新发展带”。根据规划，长三角数字干线以两年为一个建设周期，目标到 2027 年实现产业规模突破 1 万亿级，成为长三角区域数字经济协同发展的标志性工程。 华为作为青浦数字经济发展的重要合作伙伴，已落地华为青浦研发中心、上海华为数字能源技术有限公司等项目。其中，华为青浦研发中心于 2020 年 9 月动工，计划 2023 年底完工，建成后将集聚 3 万名高端科研人才，重点开展通信技术、云计算、人工智能等领域研发，成为华为在长三角的创新策源地。 青浦区近年来高度重视新型基础设施建设，截至 2021 年底，全区累计建成 5G 基站超 3000 个，实现重点区域 5G 网络全覆盖；数据中心机架规模达 5 万架，年数据流量处理能力超 2000PB。在产业布局方面，青浦依托西岑科创中心、华为研发基地等载体，重点发展集成电路、人工智能、大数据等产业，2021 年数字经济核心产业产值达 800 亿元，同比增长 25%。

  2022-03-02

• 【2022年闵行区招商】虹桥国际开放枢纽经济能级跃升 2021 年全域生产总值达 2.58 万亿元

  虹桥国际开放枢纽经济能级跃升 2021 年全域生产总值达 2.58 万亿元 自 2021 年 2 月《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》获国务院批复以来，虹桥国际开放枢纽 “一核两带” 7000 平方公里全域经济发展成效显著。2021 年，该区域实现生产总值 2.58 万亿元，以占长三角三省一市不到 2% 的区域面积，贡献了近 10% 的经济总量，成为长三角高质量一体化发展的核心引擎。 《总体方案》明确的 104 项重点任务已落地 99 项，落地率超过 95%。在交通基础设施方面，虹桥综合交通枢纽实现铁路、航空、公路、轨道交通 “四网融合”，年旅客吞吐量超 1.5 亿人次，成为全球最繁忙的综合交通枢纽之一；在产业协同方面，“一核两带” 聚焦总部经济、国际贸易、现代金融等产业，累计引进跨国公司地区总部超 300 家，形成 “总部集聚 — 产业辐射 — 区域协同” 的发展格局。 虹桥国际开放枢纽持续强化 “国内大循环关键节点” 功能，依托交通网络和产业基础，推动 “一核两带” 间要素流动和产业协作。例如，上海虹桥商务区与苏州、嘉兴等地建立产业合作园区，引导高端制造、研发设计等产业跨区域布局；设立长三角城市展示中心，搭建区域品牌推广和产品交易平台，2021 年促成跨区域合作项目超 200 个，涉及金额超 500 亿元。 虹桥国际开放枢纽建设是国家战略的重要组成部分，旨在打造 “国际开放枢纽、开放型经济新高地、长三角一体化发展示范区”。根据《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，虹桥枢纽被赋予 “服务长三角、联通国际” 的功能定位，重点发展会展经济、临空经济、数字经济等产业。

  2022-03-02

• 【2022年上海招商】上海国际金融中心再添新军 七家机构集体开业凸显集聚效应

  上海国际金融中心再添新军 七家机构集体开业凸显集聚效应 一、中外金融机构齐聚上海，功能布局多元化 近日，上海国际金融中心迎来七家中外资机构集体开业，涵盖银行、理财、金融科技等多个领域，进一步巩固了上海作为全球金融资源配置中心的地位。 施罗德交银理财有限公司作为第三家外资控股理财公司落户上海，标志着中国理财市场开放迈出新步伐。该公司由施罗德投资与交银理财合资设立，聚焦人民币理财业务，计划推出 ESG 主题理财产品，预计 2023 年管理规模突破 100 亿元。至此，国内三家外资控股理财公司全部集聚上海，体现了国际资本对上海金融市场的信心。 二、外资银行与金融科技企业落地，提升全球服务能力 阿联酋阿布扎比第一银行上海分行的设立，是上海与 “一带一路” 沿线国家金融合作的重要成果。作为阿联酋最大的银行，其上海分行将重点服务中阿贸易企业，提供跨境人民币结算、项目融资等服务，助力上海成为中东海湾地区金融合作的枢纽。 国内金融机构方面，中国农业银行资金运营中心、招商银行资金营运中心等持牌机构的落户，进一步强化了上海的资金配置功能。例如，农业银行资金运营中心负责全行资金的集中管理和交易，预计年交易规模超万亿元；太保科技作为中国太保的金融科技子公司，将聚焦区块链、人工智能在保险领域的应用，开发智能核保、理赔系统，提升行业数字化水平。 三、政策红利吸引机构集聚，金融开放深入推进 上海国际金融中心的集聚效应，得益于持续的政策创新。自 2020 年以来，上海推出跨境贸易投资高水平开放试点、本外币一体化资金池等政策，为外资机构提供更便利的运营环境。例如，试点政策允许符合条件的企业集团在境内外成员间自由调配资金，资金使用效率提升 40%。 数据显示，2021 年上海新增持牌金融机构 68 家，其中外资机构占比 45%。截至 2022 年，上海各类持牌金融机构总数达 1731 家，其中外资银行分行及代表处 224 家，数量居全国首位。 四、未来展望：构建更具竞争力的金融生态 新开业的机构表示，将充分利用上海的政策优势和市场资源，开展差异化业务。例如，施罗德交银理财将探索 “理财 + 养老” 模式，推出适配中国老龄化社会的理财产品；太保科技计划与上海数据交易所合作，开发保险数据交易产品，推动数据要素市场化。 上海将继续深化金融开放，推进科创板注册制改革、绿色金融标准制定等工作，吸引更多国际金融机构和人才落户。未来，上海有望成为全球资产管理中心、绿色金融枢纽，为实体经济发展提供更强有力的金融支撑。

  2022-03-02

• 【2022年浦东新区招商】上海临港新片区 “东方芯港” 再添 22 个集成电路项目 全产业链布局释放集群效应

  上海临港新片区 “东方芯港” 再添 22 个集成电路项目 全产业链布局释放集群效应 上海临港新片区举行集成电路项目集中签约活动，22 个项目正式落户 “东方芯港”。项目涵盖高端芯片设计、重点装备材料、先进封装测试等全产业链环节，包括中芯国际封装测试基地、华虹集团特色工艺研发中心、北方华创半导体装备产业园等重大项目，总投资超 300 亿元。 临港新片区在集成电路产业招商中实施 “全链谋划” 策略：纵向以制造为核心，向上游延伸至设计、装备材料，向下游拓展至封装测试，形成 “设计 — 制造 — 封装测试 — 应用” 的完整产业链；横向推动集成电路与智能网联汽车、人工智能、大数据等领域跨界融合，培育 “芯片 — 终端 — 系统 — 场景” 的产业生态。例如，支持地平线芯片公司与上汽集团合作，开发车规级 AI 芯片，推动 “芯片上车” 应用场景落地。 临港新片区为集成电路企业提供 “政策 + 空间 + 资金” 的全要素保障。在政策层面，落实国家集成电路产业税收优惠政策，对符合条件的企业给予增值税、企业所得税 “两免三减半” 优惠；设立 100 亿元的集成电路产业专项基金，用于支持研发投入、设备采购、人才培养等。在空间载体方面，规划建设 “东方芯港” 核心区，总面积达 17 平方公里，包含研发设计、制造封测、产业服务等功能板块，预计可容纳企业超 200 家。 临港新片区自 2019 年设立以来，聚焦集成电路、人工智能、生物医药等前沿领域，打造世界级产业集群。截至 2021 年底，“东方芯港” 累计引进集成电路企业超 300 家，形成了以中芯国际、华虹集团、上海微电子等为龙头的产业集群，年产值超 1200 亿元，占上海市集成电路产业产值比重达 35%。

  2022-03-02

• 【2022年南汇区招商】上海新场镇 12 个重大项目集中开工 22 亿元投资驱动产城融合新发展

  上海新场镇 12 个重大项目集中开工 22 亿元投资驱动产城融合新发展 上海市新场镇 2022 年重大建设项目迎来首季突破，12 个项目集中开工，总投资约 22 亿元。其中，产业项目占主导地位，包括巴克斯二期项目、翌圣生物项目、日馨生物等 6 个重点产业项目，计划年内落地开工。同时，推动 2 个存量企业转型升级生物医药项目，通过技术改造和产能提升，预计可新增年产值超 10 亿元。 新场镇 2022 年计划储备地块 33 幅，总面积达 1391.27 亩。其中，园区实施储备 12 幅，面积 399.02 亩，优先保障重点产业项目用地需求；镇区计划启动储备地块 21 幅，面积约 992.25 亩，主要用于商业开发、公共服务设施建设和民生项目。通过 “园区集聚产业、镇区完善配套” 的联动发展模式，打造产城融合示范样板。 新场镇积极落实市区重大工程建设任务，加快推进北横河综合整治、上海临港水厂原水管线铺设、B-01 安置房基地建设等项目，其中北横河整治工程将改善河道水质和周边生态环境，安置房基地建成后可提供住房 1200 套，解决动迁居民居住需求。同时，聚焦民生关切，推进 D-19 地块幼儿园建设、农民相对集中居住等十大为民办实事项目，计划年内完成数百户居民动迁清盘任务。 新场镇作为上海重点发展的新市镇，近年来聚焦生物医药、文化创意等产业，打造 “创新活力镇、文化旅游镇、生态宜居镇”。2021 年，全镇规模以上工业总产值达 180 亿元，同比增长 12%，其中生物医药产业产值增长 28%，成为新的经济增长点。

  2022-03-02

• 【2022年浦东新区招商】上海浦东全力推进全国融资租赁中心建设 2.2 万亿元资产规模领跑全国

  上海浦东全力推进全国融资租赁中心建设 2.2 万亿元资产规模领跑全国 上海市浦东新区召开全国融资租赁中心建设推进大会，贯彻落实《中共中央 国务院关于支持浦东新区高水平改革开放打造社会主义现代化建设引领区的意见》，依托浦东引领区和临港新片区的政策叠加优势，推动融资租赁产业高质量发展。截至 2021 年底，注册在浦东的融资租赁公司达 1480 家，SPV 特殊项目公司约 530 家，资产总额达 2.2 万亿元，占全国比重同比提高 1 个百分点以上，其中资产规模超百亿元的企业 24 家，超千亿元的 5 家，均占全国三分之一。 浦东明确 “一联盟、一平台、一批政策措施” 的发展路径：成立上海融资租赁产业联盟，汇聚行业龙头企业、金融机构、科研院所等资源，推动行业标准制定和技术创新；搭建融资租赁综合服务平台，整合登记注册、资产管理、跨境交易等功能，实现业务办理 “一网通办”；出台专项政策措施，在跨境融资、税收优惠、人才激励等方面给予支持，例如对符合条件的融资租赁企业给予最高 5000 万元的落户奖励，对引进的高端人才给予个人所得税地方留存部分全额返还。 浦东融资租赁产业积极服务国家战略，在飞机、船舶、高端装备等领域形成显著优势。截至 2021 年底，浦东融资租赁企业累计完成飞机租赁项目超 1500 架，占全国市场份额的 80%；船舶租赁项目超 300 艘，涵盖集装箱船、LNG 船等高端船型。同时，依托临港新片区政策优势，开展跨境融资租赁业务创新，2021 年跨境租赁资产规模达 5000 亿元，同比增长 35%。 融资租赁是浦东重点发展的金融业态之一，自 2007 年开展首批融资租赁业务以来，产业规模持续扩大。2019 年发布的《浦东新区促进融资租赁业高质量发展的若干意见》提出，要将浦东建设成为 “全国融资租赁制度创新高地、业务创新高地和配套服务高地”。政策实施以来，浦东累计推出 50 余项制度创新成果，包括飞机联合租赁、船舶保税租赁、跨境资产转让等，其中多项创新被纳入国务院自贸区改革试点经验向全国推广。

  2022-03-02

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